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    再一次感谢海峡老头和陶航雪的厚爱，也恭祝大家顺利登上挪亚方舟，呵呵！

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    随着天气变暖，在丹东前线的战斗也变得越来越激烈，4月份，首次有日本战斗机飞越海峡对烟台进行袭击，然而这不过是挠痒，日本那几架可怜的飞机还是不成气候，很快就被烟台的防空部队干掉了。(本章节由网友上传)

    而由于烟台的Y03还没有正式开始生产，他们也只能干愣着看地面部队在和日本人拼杀，战线依然是胶着着。

    日军已经在朝鲜集结了近8万人，准备在辽东进行一场大规模的进攻，以期夺回旅顺港的控制权，在4月中旬的时候，这样的迹象是越来越明显了。

    烟台方面军在不得已之下，派出战斗机对朝鲜日军进行打击，然而效果差强人意，倒是飞机在防空炮火下损失了好几架，只好又转回来增强陆军在大洋河对岸和庄河一带的防线，大量从烟台组装生产出来的榴弹炮急匆匆地运抵旅顺港，布置在前线。

    5月1日凌晨，日军炮火对大洋河对岸的第2集团军和第3集团军实施突然打击，致使2万人防线在2个小时内突破，日军3万人跨过大洋河，一直到2、3集团军的庄河前沿阵地才收住脚。

    凤凰城前线的日军却是毫无动静，这让判断出错的祝楷恼火不已，天亮以后，由于下雨，飞机根本出动不了，让习惯于飞机支持战斗的烟台方面军吃尽了苦头，双方一直激战到天黑才收兵。

    接连的3天下雨，让日军也是痛苦不堪，在泥泞的土地也根本建立不起防守阵地，而且怎么阴湿的天气使得许多日军士兵患上了感冒。

    这3天，双方战斗减员还不如生病减员的人多，3天过后，日军主动往后撤回了大洋河的固有阵地，这也是他们在庄河一直建立不起坚固阵地的无奈之举，天气转好，烟台的飞机又要出动了，这里可没有防空阵地可以保护他们。

    这次日军的失利，让他们开始重视起飞机对地面部队的进攻支持，随之而来的就是日本对飞机设计制造的大规模投入。

    在辽东地面部队对日军的凤凰城和大洋河防线进行了近一个月左右的进攻无果之后，双方再次无奈地陷入了对峙状态。

    自从5月的战斗指挥出错后，祝楷把战斗的指挥权全盘交给了参谋部，李烽则是在间隙时间过来奉天进行战斗指挥，以熟悉大规模作战的模式。

    东北的轮战方式已经蔓延到了山东，一批批的部队或是乘火车，或是搭轮船到辽东参加战斗，有时候甚至一个方向出现几个番号的部队在作战。这样高强度的作战，这样高级别的对手确实锻炼了烟台方面军的各支部队。

    辽东的战斗还是在延续着，祝楷已经不怎么关心这边的动静了，在席勒尔抛售了一批股票之后，他也不再担心钱不够用的问题，现在就是东西不容易运进来。

    日舰还是顽强地在黄海洋面围追堵截各式各样的轮船，而青岛的飞机也是天气一允许就出动搜寻打击敌舰，双方在黄海海面上玩起了捉迷藏。

    日舰在大洋上一直在追踪这批发动机，而运输的轮船也是在大洋上走走停停，弯弯绕绕地经过了二个多月时间才到达了上海，而随后的发动机订单已经超过了一百台，就是拿到手还不知道要什么时候。

    “段指挥，前面马上就要到南京站了，蒋记会不会派人来拦截啊？”小柯担心地问道。

    “我已经和老板联系过了，老板把重兵压在枣庄，如果蒋记撕破脸皮，我们也不客气。”段志达说道。

    “哐当”一声，火车停靠在了南京站，段志达感觉四周寂静无比，这下他知道坏了，只有在深夜才可能会没有人，而现在却是中午，火车站应该是人声鼎沸的时候。

    “给老板发报。”段志达断然下令，一道电波从车厢传了出去。

    “啷啷啷。”铁门从外面被拉开，只见许多的士兵端着枪出现在站台上。
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